駒馬CEO白如冰：科技賦能“最后一公里“，助推行業(yè)變革

2017年12月14日，運聯(lián)傳媒主辦的 “最后一公里”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會在上海拉開序幕?，F(xiàn)場物流投資人、行業(yè)專家、物流企業(yè)代表齊聚一堂，聚焦物流最后一公里創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、暢談物流新未來。駒馬集團(tuán)CEO白如冰出席本次大會并參與嘉賓對話，就新技術(shù)賦能新物流分享了自己的觀點。

“最后一公里”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會嘉賓對話

科技賦能 運力智慧化升級

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)對物流行業(yè)的迅速滲透、消費方式的不斷升級，作為整個物流鏈條中“最后一公里”的城市配送也面臨著諸多挑戰(zhàn)。駒馬深耕城市物流多年，在總結(jié)了傳統(tǒng)城市物流的種種弊端后，加大科技投入，積極探索物流新模式。完成從傳統(tǒng)貨車到國內(nèi)首輛實戰(zhàn)型互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)卡車的研發(fā)投放，實現(xiàn)運力池的智慧化升級。

據(jù)駒馬集團(tuán)CEO白如冰介紹，駒馬非常重視科技板塊的投入，近兩年在科研隊伍建設(shè)和科技產(chǎn)品研發(fā)上投入了近7000萬的資金，組建了一個150多人的研發(fā)團(tuán)隊，這在物流企業(yè)中的投入比例是相當(dāng)巨大的，但這加速了駒馬智慧化物流的進(jìn)程。駒馬一直在思考如何將卡車和物流的場景用科技手段連接到一起，從2016年就開始了互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)卡車產(chǎn)品線的研發(fā)，現(xiàn)在駒馬已經(jīng)有1000余輛互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)卡車進(jìn)入實戰(zhàn)測試，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)卡車具有智能派單、貨運導(dǎo)航、軌跡監(jiān)控、故障自檢、在線維保等功能，徹底打通物流、資金流和信息流。

駒馬集團(tuán)CEO白如冰

面向未來 積極擁抱新技術(shù)變革

在談到AI、無人駕駛等當(dāng)下前沿科技時，白如冰表示我們應(yīng)該積極去思考并且擁抱它們。“我是一個非常喜歡思考今天、明天、后天的人，這個時代發(fā)展非常快，在這個過程中駒馬始終在思考未來。盡管我們不能很快到AI、無人駕駛，但我認(rèn)為從新能源到無人駕駛，再到整個車輛的數(shù)字化，最多就是5、6年的時間。前段時間在物流領(lǐng)域大家看到的特斯拉無人駕駛車，這些都真真實實的發(fā)生在我們身邊，不管是傳統(tǒng)的物流公司還是互聯(lián)網(wǎng)+物流公司，我們都不應(yīng)該去抵觸，因為一旦去抵觸，覺得這離我們很遠(yuǎn)的時候我們思想就落后了。在這個過程中，駒馬在物流行業(yè)中做了很多的探索，其實都是在為物流新技術(shù)提供一種應(yīng)用場景，把車子和物流的場景用新科技連接起來”白如冰說。

駒馬一直致力于用科技重塑物流行業(yè)，通過科技賦能創(chuàng)造物流新模式，目前駒馬集團(tuán)已成為國內(nèi)自有運力規(guī)模最大、覆蓋城市范圍最廣的城市配送服務(wù)商。在未來，駒馬還將在新能源、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、共享新經(jīng)濟(jì)等方面做出積極探索，為城市物流創(chuàng)造更多新可能。